然后我去买去上海的火车(chē )票,被告之只能买到三天后(hòu )的。然后我做出了一个莫名其妙的举动就是坐上汽车到了天津,去塘沽绕了一圈以后去买到上海的票子,被告之要等五天,然后我坐上一部去济(jì )南的长途客车,早上到了济(jì )南,然后买了一张站台票,爬上去上海的火车,在火车(chē )上补了票,睡在地上,一身(shēn )臭汗到了南京,觉得一定要(yào )下车活动一下,顺便上了个厕所,等我出来的时候,看见我的车已经在缓缓滑动,顿时觉得眼前的上海飞了。于是我迅速到南京汽车站买了一张(zhāng )去上海的票子,在高速公路(lù )上睡了六个钟头终于到达五(wǔ )角场那里一个汽车站,我下(xià )车马上进同济大学吃了个饭(fàn ),叫了部车到地铁,来来回(huí )回一共坐了五回,最后坐到上海南站,买了一张去杭州的火车票,找了一个便宜的宾馆睡下,每天晚上去武林路洗头,一天爬北高峰三次,傍晚(wǎn )到浙大踢球,晚上在宾馆里(lǐ )看电视到睡觉。这样的生活(huó )延续到我没有钱为止。
之间(jiān )我给他打过三次电话,这人(rén )都没有接,一直到有一次我(wǒ )为了写一些关于警察的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的时候一凡打了我一个,他和我寒暄了一阵然后说:有个事不知道你能(néng )不能帮个忙,我驾照给扣在(zài )徐汇区了,估计得扣一段时(shí )间,你能不能想个什么办法(fǎ )或者有什么朋友可以帮我搞(gǎo )出来?
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
那读者(zhě )的问题是这样的:如何才能(néng )避免把车开到沟里去?
不幸的(de )是,就连那帮不学无术并且(qiě )一直以为祥林嫂是鲁迅他娘的中文系的家伙居然也知道此事。
过完整个春天,我发现每天起床以后的生活就是吃早饭,然后在九点吃点心,十一(yī )点吃中饭,下午两点喝下午(wǔ )茶,四点吃点心,六点吃晚(wǎn )饭,九点吃夜宵,接着睡觉(jiào )。
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