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剧情简介
过完整个春天，我发现每天起床以后的生活就是吃早饭，然后在九点吃点心，十一点吃中饭(fàn )，下午两点喝下午茶，四点吃点心，六点吃晚饭，九点吃夜宵，接着睡觉。
最后在我们的(de )百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说(shuō )：行，没问题(tí )，就是先得削扁你的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避(bì )震一个分米，车身得砸了重(chóng )新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个(gè )字吧。
内地的(de )汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的，而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē )，新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎(xiā )搞，普遍有真(zhēn )皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车(chē )一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个(gè )天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱(qián )改装，结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛(sài )级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
注②：不幸的是三环路也终于变(biàn )成了二环路以(yǐ )前那样。(作者按。) -
注①：截止本文发稿时，二环路已经重修完成，成为北京(jīng )最平的一条环(huán )路。
我的旅途其实就是长期在一个地方的反反复复地重复一些事情，并且要(yào )简单，我慢慢(màn )不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多感触一起涌来，因为我发现不动脑子似乎更加(jiā )能让人愉快。 -
其实只要不超过一个人的控制范围什么速度都没有关系。
然后我终于从一个(gè )圈里的人那儿(ér )打听到一凡换了个电话，马上照人说的打过去，果然是一凡接的，他惊奇地(dì )问：你怎么知(zhī )道这个电话?
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